Mécanique et barbeQ
Samedi dernier, nous avons été invité par Zouille et Fred.
Bon en fait, c'est un peu moi qui nous a invité.
L'objectif de cette journée: montage des accessoires sur la moto!
Nous avons commencé par un démontage des clignos.
Docteur Fredo (l'homme aux gants de latex) s'attèle à la tache:
Vous préférez lesquels??? Les gros d'origine, ou les petits qui éclairent mieux et qui sont + jolis?
Nous avons aussi rétiré le support top case, et la coque arrière.
C'était obligé pour brancher les clignos arrières (les même que devant) et le feu stop à LED.
J'ai découvert, que dans la phare avant il y a plein de fils et de connecteurs!
Voici le Q de la belle Bandit sans coque. On voit le cadre!
Le pot d'origine était encore en place (pas pour très longtemps!)
Il fallait bien manger, donc le barbeq était là (pas pour moi, mais c'est bien quand même!)
De + près pour vous allécher:
Et on est reparti.
De la grande mécanique moderne, piloté par ordinateur, pour optimiser les réglages de carburations du moteur.
J'ai une nouvelle cartographie moteur comme ça: on privilégie le couple à la place de la vitesse de pointe!
Vérification, avec la poignée de gaz: tout est nickel
Pendant ce temps là, les jojos jouent à la Wii, tranquilles sur le canapé!
Pas trop fatigués???
Vous me direz, mais où est la moto finie???
Ben en fait je ne l'ai pas prise en photo!!!
Nous avons terminé vers 18h30, 19h, il se faisait tard.
Je vous la montrerai cette semaine, elle est terrible cette Bandit 1200!
Un grand merci à Fredo le Doc Bricolo informatiq, et grand merci à Zouille qui a tenue compagnie à ma femmelette pendant tout ce temps.
A+
Bon en fait, c'est un peu moi qui nous a invité.
L'objectif de cette journée: montage des accessoires sur la moto!
Nous avons commencé par un démontage des clignos.
Docteur Fredo (l'homme aux gants de latex) s'attèle à la tache:
Vous préférez lesquels??? Les gros d'origine, ou les petits qui éclairent mieux et qui sont + jolis?
Nous avons aussi rétiré le support top case, et la coque arrière.
C'était obligé pour brancher les clignos arrières (les même que devant) et le feu stop à LED.
J'ai découvert, que dans la phare avant il y a plein de fils et de connecteurs!
Voici le Q de la belle Bandit sans coque. On voit le cadre!
Le pot d'origine était encore en place (pas pour très longtemps!)Il fallait bien manger, donc le barbeq était là (pas pour moi, mais c'est bien quand même!)
De + près pour vous allécher:
Et on est reparti.
De la grande mécanique moderne, piloté par ordinateur, pour optimiser les réglages de carburations du moteur.
J'ai une nouvelle cartographie moteur comme ça: on privilégie le couple à la place de la vitesse de pointe!
Vérification, avec la poignée de gaz: tout est nickel
Pendant ce temps là, les jojos jouent à la Wii, tranquilles sur le canapé!
Pas trop fatigués???
Vous me direz, mais où est la moto finie???
Ben en fait je ne l'ai pas prise en photo!!!
Nous avons terminé vers 18h30, 19h, il se faisait tard.
Je vous la montrerai cette semaine, elle est terrible cette Bandit 1200!
Un grand merci à Fredo le Doc Bricolo informatiq, et grand merci à Zouille qui a tenue compagnie à ma femmelette pendant tout ce temps.
A+
,.~*^B & B^*~.,
PS: l'ordinateur, c'était juste pour voir sur le net, où se trouvait la centrale clignotante!!!
Rien à voir avec un réglage moteur!
trop bon comédien de roman photo le Fred!
PS: l'ordinateur, c'était juste pour voir sur le net, où se trouvait la centrale clignotante!!!
Rien à voir avec un réglage moteur!
trop bon comédien de roman photo le Fred!
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